Rimappatura Centraline
RP CORSE è una azienda specializzata nell’elaborazione di Auto ma in particolar modo di centraline elettroniche. Vantiamo un'esperienza pluriennale applicata ai motori endotermici ed alla ottimizzazione e modifica del software delle Engine Control Unit.
Le nostre continue ricerche, sviluppi, test e investimenti ci permettono di creare delle calibrazioni specifiche per ogni veicolo in funzione della configurazione meccanica sia su motori alimentati a benzina che diesel, GPL e metano.
Metodo Di Lavoro
Ogni veicolo è un mondo a se, la prima cosa è analizzare le sue condizioni, il suo funzionamento e le sue eventuali modifiche meccaniche. Un check-up avanzato elettronico è necessario e fondamentale prima di iniziare qualsiasi tipo di intervento.
Prendiamo sempre in considerazione le eventuali richieste del cliente, ma il tipo di lavoro effettuato sul veicolo deve essere responsabile e calibrato per il veicolo in funzione delle sue caratteristiche hardware.
Lo sviluppo software della centralina motore può richiedere anche settimane, se è un nuovo modello di vettura, oppure se il veicolo è profondamente modificato. Ci dedichiamo con passione affinchè il prodotto finale sia eccellente, affidabile e funzionale.
Per lo svolgimento del lavoro elettronico si avvaliamo di sofisticati sistemi di diagnosi, strumentazione aggiuntiva da installare sul veicolo per la monitorizzazione di parametri vitali quali sovralimentazione, rapporto stechiometrico, temperature gas di scarico e battito. I nostri test vengono eseguiti sia sul banco prova frenato sia su strada, dove poi il veicolo verrà realmente impiegato.
La nostra esperienza ci permette di modificare i parametri vitali del propulsore con cognizione di causa e realizziamo software specifici per i nostri kit di potenziamento che installiamo sui veicoli.
Possiamo modificare anche tutti i veicoli di nuova generazione con protezione anti-tuning.
Le nostre ottimizzazioni su veicoli originali permettono di ridurre i consumi, ottimizzare la risposta dell'accelleratore, la coppia motore viene incrementata nel rispetto delle tolleranze degli organi meccanici, la potenza viene meglio distribuita in tutto il range di funzionamento del propulsore con la risultante di un veicolo più divertente da guidare, anche nella guida di tutti i giorni, più fruibile, nel rispetto delle emissioni e dell'ambiente.
Siamo inoltre specializzati nella modifica e rimappatura di cambi automatici DSG del gruppo VW quali il DQ200, DQ250, DQ381, DL501 e DQ500 ma anche MTA e TCT del gruppo FCA e Abarth. Riuciamo ad eliminare quelli che sono i limiti di serie diminuendo i tempi di cambiata e di scalata, ottimizzando la partenza, eliminazione del kick-down e della cambiata automatica in manuale, launch control e molto altro.
Le nostre configurazioni
Stage 1
Ottimizziamo le prestazioni di tutti veicoli diesel, benzina (aspirati e turbo), Bi-Fuel e Ibrid; migliorando l’erogazione del propulsore in tutto il suo range di funzionamento ed aumentando la coppia e la potenza sempre con il massimo rispetto alla durata ed affidabilità, si ottimizzano i consumi. Rientrano nello Stage 1 anche l’ottimizzazione dei veicoli con piccoli lavori di soft-tuning quali rimozione catalizzatori, etc.
Ripristino dell’originalità del software di gestione controllo motore a seguito di modifiche. È inoltre possibile effettuare anche aggiornamenti software e downgrade.
Disponiamo di numerosi kit di potenziamento specifici per diverse autovetture che comprendono modifiche meccaniche ed elettroniche rivolte ad ottenere il massimo delle prestazioni.
Stage 2
Modifica allo scarico del veicolo con installazione di catalizzatori sportivi, ottimizzazione dell'impianto di raffreddamento, aspirazione diretta performance e di mappatura Ecu motore specifica.
Stage 3
Oltre alle modifiche elencante nella Stage 2 viene installato un turbocompressore maggiorato ed eventualmente un nuovo impianto di iniezione.
Stage 4
Oltre alle modifiche elencante nella Stage 3 vengono installati componenti forgiati nel motore (pistoni, bielle, valvole, etc). Viene eventualmente installato un impianto di iniezione al metanolo, possiamo utilizzare sia carburante premium o E85 e tramite l'elettronica di serie o di una elettronica dedicata saremo in grado di gestire il corretto funzionamento del propulsore.
Nuove funzionalità Software
Con i nostri sistemi é possibile anche abilitare o aggiungere nel software di gestione controllo motore nuove funzionalità non previste dal costruttore:
- Launch control a regime fisso (partenza assistita)
- RevLimiter/Pop corn/HardCut
- Bang in rilascio / Burbles
- Doppia mappatura
- Rimozione limitatore di velocità
Le nostre calibrazioni software sono disponibili per auto, moto, camper, veicoli commerciali, trattori e veicoli pesanti (tir, autoarticolati, autocarri, bus).
ORARI
Lunedi - Venerdì: 9:00 / 12:30 - 14:30 - 19:00
Sabato: 9:00 / 12.00